锻造，大国工业的基石

市场壁垒、技术壁垒、资质壁垒，共同决定了锻造行业良好的竞争格局。

文/每日财报 苏锋

锻造是在加压设备及工（模）具的作用下，使坯料或铸锭产生局部或全部的塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状的零件（或毛坯）并改善其组织和性能的加工方法。

在今天这个时代，锻造已成为打造重型装备的基石，是大国间较量的重要武器。

必争之技

金属成型工艺主要包括铸造、塑性成型、机加工、焊接、粉末冶金、金属注射成型、金属半固态成型、3D打印等。其中，铸造和锻造历史***久、应用***广且不◥可替代。

以飞机为例，锻件制成的零件重量约占飞机▂机体结构□重量的 20%—35%和发动机结构重ζ量的30%—45%，是决定飞机和发动机的可靠性、寿命和经济性的重要因素∩之一。航空发动机的涡轮盘、后轴颈（空心轴）、叶片，机身的肋筋板、支架、机翼梁、吊挂，起落架的活塞杆、外筒等都是涉及飞机安全的☆重要锻件。

进入工业时代之后，锻造是大国之间必争的一项技术。

1893年，美国伯利恒钢铁公司制造出世界首台万吨自由锻造水压机，苏、德随即跟上步伐。

20世纪初，随着∑重型机械设备的发展，水压机的吨位迅速提高。在1905年首⌒　次出现以油为工作介质的油压机，性能得到进一步改善。1934年，前苏联在新克拉玛托尔斯克重型机械厂（NM）建成了***台10000吨的水压■机。同年，德国研制成●功7000吨模锻液压机。此后，德国在1944年前相继制々造了30000吨模锻水压机1台、15000吨模锻水压机3台。

二战结束后各♂国锻造设备得到快速发展，1950年，美国开☉始实施“空军重型压机计划”，决◥定由联邦政府出资建造两台世界***的45000吨和两台31500吨模锻压机。1955年，美国梅斯塔（MESTA）重型机器厂为美国铝↘业（A ）建造了1台 45000吨模∩锻压机和1台31500吨模锻压机。同年，美国劳威（LOEWY）公司也为威》曼高登（Wym n-Grd n）建成了1台45000吨模锻压机和1台31500 吨模锻压机，这4台大型模锻压机为美♀国后来称霸世界航空工业奠定了雄◆厚的基础。

我国锻造工业起步较晚，1967 年，***重型机ζ器厂建成亚洲***的 30000 吨级模锻水压机。该机于1973年9月投产，并服役至今，对于提高我国特种高强度合金♂锻件加工能力，做出√重要贡献，被誉为中国工业“四大国宝”之一。

2013年，德阳二重自主研制世界***的8万吨级模锻液压机投』产，一举打破了前苏联保持了51年的世界纪▲录，实现了我国锻造产品从高端向***的跨越，关键大型锻件受制于国外的时代彻底结束。这台8万吨级模锻液压机，地上高 27米、地下15米，总高42米，设备总重2.2万吨。

值得一提的是，2018年，C919大飞机的***、***复杂的关键承力锻件——主起㊣　外筒实现国产化，就是这台80000吨级的模锻液◥压机完成的。

巨型模锻液压机，是象征重工业实力的国宝级战略装备，是△衡量一个***工业实力和军工能力的重要标志，世界上能研〓制的***屈指可数。截∩止到目前，世界上拥有4万吨级以上模锻压机的***只有中国、美国、俄罗斯和法【国。